Jag trodde att det var ett aprilskämt, men på fullt allvar menar ett antal läkare och en riksdagsman att vi bör höja skatten på produkter som innehåller socker, exempelvis godis. Detta för att komma till bukt med ökad fetma bland befolkningen. Detta är ett klassiskt exempel på social ingenjörskonst, där politiker och experter tror att skatter kan påverka människors beteende   …  

Vi har idag skattereduktion för hushållsnära tjänster. Ett visst antal näringsgrenar åtnjuter denna skattelättnad, städföretag mm,  medan andra dras med lika mycket skatt som förr. Syftet är att locka fram jobb inom vissa sektorer, där politikerna anser att det finns dolda resurser. I praktiken handlar det om att normalisera den extremt utsatta privata tjänstesektorn. De flesta har någon gång blivit   …  

Svenskarna är dåliga på att administrera sina pensionspengar, systemet ska göras om pga att vi inte köper fonder, eller inte köper tillräckligt bra fonder… Vad är det för mening att staten konfiskerar våra pensionspengar, och sedan får vi vara med och välja lite fonder? Ge tillbaka mina pengar, så ska jag nog placera dem. — Intressant? Läs även andra bloggares   …  

I den förra valrörelsen sa Reinfeldt: -Vi tycker att upphovsrätten ska värnas, men vi vill inte kriminalisera en hel ungdomsgeneration. Det handlade om fildelning och digital spridning av material på internet. Den borgerliga alliansen bröt emellertid löftet, då nätet blivit mer reglerat och toppstyrt under mandatperioden. Istället för att fundera över en genomtänkt och hållbar politik kring upphovsrätt och integritet   …  

Vi vill höja skatterna för att säkra jobb och välfärd, säger Mona Sahlin i dagens DN. Och redan i rubriken börjar resonemanget att hacka betänkligt. Om politiker vill hindra eller minska en företeelse så brukar de beskatta det valda området. Det är därför vi har höga skatter på t ex bensin, tobak eller alkohol. Anledningen är att produkterna anses skadliga.   …  

När socialdemokraterna satt vid makten hade vi ett totalt skattetryck på över 50%, vilket var högst i världen. Idag ligger vi på ca 48%, Danmark har gått om oss, numera är det våra grannar i söder som betalar mest. Det finns en ideologisk skiljelinje när MER än hälften av medborgarens pengar går till skatt. I praktiken innebär det att staten   …  

Ibland när jag är riktigt förbannad på skatter, byråkrati och avgifter. Då brukar jag tänka att jag aldrig någonsin ska bidra med något tillbaka till staten. Hur bra min firma än går ska jag aldrig anställa någon. Hur mycket pengar jag än tjänar kommer jag aldrig att återinvestera pengarna i rörelsen. Jag ska konsumera, slösa, gärna utomlands. Så att mina   …  

Kommer höjda skatter att hjälpa oss ur krisen? Detta är en ren paradox eftersom ökat skattetryck givetvis bidrar till färre jobb. Det vet alla som driver företag, att när kostnaderna höjs då anställer man färre. Och när det blir mindre kvar i plånboken för Svensson så köper han inga bilar eller andra kapitalvaror som skulle få igång näringslivet. Varför är   …  

Förslaget hann knappt presenteras förrän det stoppades, och tur var väl det. Vem har hört talas om något dummare än skatt på socker? Den ryska skäggskatten möjligtvis? Regeringen i Danmark menade att gränshandeln med Tyskland skulle öka, och att den önskade hälsoeffekten skulle utebli. Här ser vi ännu ett exempel på hur staten vill styra medborgaren. Till och med matvanorna   …  

Sahlin och Östros utspel i dagens DN – om återinförda förmogenhetsskatter, samt högre inkomstskatt för högavlönade – handlar givetvis om fluffig vänsterkonservativ populism, eftersom staten blott får in 5 miljarder kronor. Att jämföra med den totala offentliga budgeten som ligger på ca 1575 miljarder, och av denna jättekaka får vård och utbildning 13% respektive 14%, medan posten för socialt skydd   …  

Mattias Svensson aktualiserar den gamla tvistefrågan om kostnaden för trängselskatten i Stockholm. Biltullarna går nämligen inte med vinst,  det har kostat 2,5 miljarder att dra in 724 miljoner. Pengar som skulle ha kunnat användas till mer effektiva miljö- och trivselåtgärder. Våra politiker tittade på större städer, t.ex London, som redan infört trängselavgifter. Där var det iof bara centrumdistrikten som omfattades,   …